盧旺達(dá)是非洲中部的一個(gè)國(guó)家，境內(nèi)多山，有“千丘之國(guó)”的稱謂。在西部，從基伍湖筆直地升起伯安隔火山，首先下降成多丘陵的中部高原，然后進(jìn)一步地圍繞著卡蓋拉河的高地向東形成沼澤湖，這里有著名的卡蓋拉國(guó)家公園。

放眼望去，盧旺達(dá)很多地方都是一片碧綠，讓人心境豁然開(kāi)朗

     首都基加利三面環(huán)山，整座城市坐落在海拔1500米的八個(gè)山頭上，已有100多年的歷史。基加利的人口已經(jīng)從1960年的6000人現(xiàn)已發(fā)展到100多萬(wàn)。蜿蜒起伏的馬路縱橫交錯(cuò)，把基加利市區(qū)的八個(gè)山頭連成一體。街道兩旁綠樹(shù)成蔭，花草繁茂。幾乎每個(gè)山頭都有一個(gè)圓形大花壇，有的矗立著雕像，有的配有漂亮的噴水池，通往各區(qū)段的路向周邊輻射，乘直升機(jī)俯瞰全景一定可以大飽眼福。

      除首都之外我也驅(qū)車到盧旺達(dá)的農(nóng)村去過(guò)多次。令人意外的是，那里同樣也很干凈。這一點(diǎn)在我去過(guò)的非洲20多個(gè)國(guó)家中比較少見(jiàn)。據(jù)說(shuō)在盧旺達(dá)農(nóng)村，如果自家門前的衛(wèi)生不過(guò)關(guān)，會(huì)有人專門替你打掃，不過(guò)費(fèi)用要自己掏腰包。

      一個(gè)盧旺達(dá)高官曾這樣對(duì)我說(shuō)：盧旺達(dá)地少人多，比較貧窮，沒(méi)有什么資源，也沒(méi)有什么可以向世人展示的東西，但把國(guó)家打掃得干干凈凈，讓來(lái)盧旺達(dá)的人覺(jué)得心曠神怡，這個(gè)我們可以做到。為達(dá)到這一目標(biāo)，盧旺達(dá)人下了不少功夫：從早到晚都能看見(jiàn)城市保潔人員的身影，他們或揮舞手中的掃把不停地清掃，或穿梭于花壇草坪之中，不停地裝點(diǎn)、美化，基加利終于贏得了2008年聯(lián)合國(guó)頒發(fā)的人居獎(jiǎng)。

盧旺達(dá)的大街上車輛來(lái)往有序，街道整潔

摩的和“自的”自由穿梭

      盧旺達(dá)給人印象最深的還有往來(lái)穿梭于城鄉(xiāng)的摩的和“自的”(即自行車載客)。盧旺達(dá)人外出除了乘坐小公共、出租外，最主要的交通工具就是摩的和自的。摩的較其他交通車便宜、便捷，在基加利同一個(gè)山頭乘坐出租要2000盧法郎，而乘坐摩的只要200盧法郎，轉(zhuǎn)到另外一個(gè)山頭乘出租要另加500盧法郎，而摩的只加100盧法郎。這里的汽車限速行駛，關(guān)鍵路段都有減速坡限速，交警十分敬業(yè)，違章超速罰款逮住決不留情，要么罰款要么沒(méi)收證件，所以這里行車速度較慢，事故也少，乘坐摩的也較安全。另外，盧旺達(dá)人行車禮讓，很少有超速、逆行的情況發(fā)生。

      這里只要你遵守交規(guī)，警察都不會(huì)隨便罰款要錢，但你不遵守規(guī)定違章行駛也嚴(yán)懲不貸。這里對(duì)車速限制很嚴(yán)，路邊警察也多，如果你速度快，前邊車輛一般會(huì)打左轉(zhuǎn)燈提醒你不能超車，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處有警察時(shí)會(huì)打手勢(shì)讓你慢行。如果前方?jīng)]有情況，他們也會(huì)友好地打開(kāi)右轉(zhuǎn)燈或打手勢(shì)讓你超車。

      這里的摩托車大部分來(lái)自印度，小部分來(lái)自中國(guó)，印度摩托車價(jià)格便宜，但質(zhì)量不過(guò)關(guān)，中國(guó)摩托應(yīng)該還有很大的競(jìng)爭(zhēng)余地。

     盧旺達(dá)大屠殺后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較快，GDP增速每年都在6%以上，在非洲國(guó)家名列前五名，但由于人口多，列世界最貧窮國(guó)家之列，老百姓生活水平仍然很低，坐不起車的人很多，城市、農(nóng)村到處都能看見(jiàn)成群結(jié)隊(duì)的步行者。

     農(nóng)村的交通除公共汽車外最主要的是自的，中國(guó)有些地方叫“二等車”。這種方式非常流行，價(jià)格也便宜。農(nóng)村自行車主要來(lái)自印度，大都為加重自行車，主要是載物載人方便，前輪都有保險(xiǎn)叉，輪胎較寬，后座配置松軟舒適的海綿坐墊。自的裝飾華麗、亮眼，已成為目前盧旺達(dá)農(nóng)民出行主要的交通和運(yùn)輸工具。