近日，“長(cháng)江三峽1”號游輪在湖北宜昌枝江鑫匯船廠(chǎng)萬(wàn)噸級船臺完成船體建造，成功轉入舾裝階段，標志著(zhù)這艘備受矚目的新能源純電動(dòng)游輪進(jìn)入新的建造階段，為年底試航奠定了基礎。

　　“長(cháng)江三峽1”號游輪由宜昌交運集團和長(cháng)江電力共同研發(fā)建造，是一艘具有自主知識產(chǎn)權的新能源純電動(dòng)游輪，也是目前全球最大電池容量的在營(yíng)在建商用船舶之一，被納入國家工信部高技術(shù)船舶科研示范項目、國家交通運輸部交通強國試點(diǎn)項目。

　　宜昌交運集團相關(guān)負責人表示，“長(cháng)江三峽1”號游輪的建造運營(yíng)是深入踐行長(cháng)江大保護戰略的重要舉措，是打好長(cháng)江碧水藍天攻堅戰的實(shí)際行動(dòng)。以游輪為科研平臺，攻克和培育大型純電動(dòng)船舶動(dòng)力和控制系統關(guān)鍵技術(shù)，為長(cháng)江船舶新能源技術(shù)的應用提供多種成熟的解決方案。

　　“長(cháng)江三峽1”號游輪設計總長(cháng)100米，總寬16.3米，乘客定額1300人。與傳統動(dòng)力船舶不同，該船沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機，也沒(méi)有燃油發(fā)電機組，配備總電量約7500kWh的電池系統，相當于100輛以上的電動(dòng)汽車(chē)，一次充電可續航100公里。相比傳統動(dòng)力船舶，“長(cháng)江三峽1”號游輪每年可替代燃油530噸，減少各類(lèi)有害氣體排放1660噸，是一艘真正意義上實(shí)現了零排放、零噪音、零污染目標的船舶。

　　“長(cháng)江三峽1”號游輪投入運行后，宜昌交運集團將以新能源純電動(dòng)旅游車(chē)為聯(lián)動(dòng)配套，打造“水上電動(dòng)船，岸上電動(dòng)車(chē)”的綠色生態(tài)旅游線(xiàn)路產(chǎn)品，持續培育以品質(zhì)生活體驗為主的新業(yè)態(tài)文旅應用場(chǎng)景，推動(dòng)由“賣(mài)山水”“賣(mài)產(chǎn)品”向“賣(mài)文化”“賣(mài)體驗”轉變，打造文旅產(chǎn)業(yè)“量”“質(zhì)”提升的靚麗名片。