青藏線(xiàn)紀行——感受偉大

　　寫(xiě)下這篇文章的時(shí)候正是2006年7月1日——青藏鐵路開(kāi)通的日子，作為一個(gè)親眼目睹了這條偉大的鐵路的見(jiàn)證者，我想應該把青藏線(xiàn)的部分提前上來(lái)記述，以使自己能和這個(gè)具有歷史意義的時(shí)刻取得某種精神上的聯(lián)系。 青藏鐵路是一條偉大的天路，無(wú)論見(jiàn)過(guò)的未見(jiàn)過(guò)的都可以毫不吝嗇地如此贊美。在西藏我們充分領(lǐng)教了當地物價(jià)之高，這也是為什么藏民年收入可以達到3、4萬(wàn)，但生活看起來(lái)卻不富裕的原因。而鐵路的開(kāi)通意味著(zhù)運輸成本和旅游成本的大大降低，對藏民和普通的旅行者來(lái)說(shuō)都是個(gè)振奮人心的好消息，但對我們這樣的背包客來(lái)說(shuō)確是一個(gè)致命性的打擊，現代文明會(huì )通過(guò)它以更快的速度去侵蝕我們最渴望在那片土地上找尋的原始、純凈和虔誠。為我們開(kāi)車(chē)的藏民也感嘆說(shuō)鐵路開(kāi)通后你們就不用來(lái)了，因為那個(gè)時(shí)候西藏就和內地沒(méi)有區別了?？磥?lái)藏民對于這些變化總體是歡迎的，但或多或少夾雜著(zhù)一些復雜的情緒，有無(wú)奈、有遺憾，更多的是茫然。而于我，則慶幸自己在青藏鐵路開(kāi)通前完成了拉薩之旅。我知道不能為了自己偶爾的靈魂救贖就自私地想要剝奪藏民擁有更好的生活質(zhì)量的權利，只希望每次能趕在現代化的鐵蹄到來(lái)之前，去完成我的膜拜，幸好阿里、墨脫這些人跡罕至的地方離拉薩還很遙遠，這樣我們還有足夠的時(shí)間為下一次遠行做好準備。