看得見(jiàn)雪山，體驗得到成都的安逸休閑。據悉，成都首條旅游空鐵試驗線(xiàn)將于年底建成通車(chē)，預計將于2021年初開(kāi)通運營(yíng)，屆時(shí)成都將再添一處旅游打卡地。

　　日前，記者來(lái)到成都市大邑空鐵試驗線(xiàn)項目現場(chǎng)，全線(xiàn)軌道架設正有序開(kāi)展，一段長(cháng)約500米的空鐵軌道已經(jīng)建成。據悉，列車(chē)方案也在近日剛剛確定，新一代空鐵列車(chē)外形更加科幻，還能夠實(shí)現ATO自動(dòng)駕駛。

　　首條新能源旅游空鐵試驗線(xiàn) 預計明年開(kāi)通運營(yíng)

　　2016年，成都雙流建成了世界首條新能源懸掛式空鐵，引起關(guān)注的同時(shí)，不少人期盼何時(shí)能親身體驗一把新能源空鐵。

　　大邑空鐵項目，作為全球首條新能源旅游空鐵試驗線(xiàn)(新能源空鐵是指以鋰電池動(dòng)力包為牽引動(dòng)力的空中懸掛式軌道列車(chē))，將于2020年年底建成，預計將于2021年初正式開(kāi)通運營(yíng)。大邑空鐵設計時(shí)速70~80公里，實(shí)際運行中，空鐵將按照每小時(shí)60公里的速度運行，充分滿(mǎn)足乘客對于旅游、觀(guān)賞的需求。

　　整條線(xiàn)路北起成蒲快鐵大邑站，南至安仁古鎮，主要串聯(lián)起成蒲快鐵大邑站、蘇家鎮、四川電影電視學(xué)院、建川博物館、劉氏莊園等重要節點(diǎn)。全線(xiàn)共有大邑站、光華大道、蘇家鎮站、安仁站等4座車(chē)站，其中大邑站可以與成蒲快鐵及規劃12號線(xiàn)換乘。

　　據中唐空鐵集團相關(guān)負責人介紹，大邑項目將采用新一代空鐵列車(chē)。前期通過(guò)在雙流對現有空鐵列車(chē)進(jìn)行的車(chē)橋耦合試驗，使列車(chē)各項綜合性能有了大幅的改善與提升。

　　技術(shù)提高，新一代空鐵列車(chē)不僅能夠實(shí)現ATO自動(dòng)駕駛，舒適性也得到一定提升，達到了平穩性指標(小于等于2.5)。通過(guò)重新優(yōu)化設計轉向架，使其平穩性、安全性、輕量化、可維護性等綜合性能也得到了進(jìn)一步提高。車(chē)身重量減輕，新一代空鐵列車(chē)進(jìn)一步采用輕量化設計，車(chē)體采用了碳纖維材料以及復合型發(fā)泡型材料，車(chē)身重量大大降低;車(chē)體采用了模塊化設計，其車(chē)體設計可同時(shí)滿(mǎn)足270°全透明車(chē)體以及一般車(chē)體，大大降低了車(chē)輛設計與生產(chǎn)成本。此外，大邑空鐵列車(chē)車(chē)輛方案設計時(shí)充分融入成都、大邑地區的文化元素：古蜀文明、川西傳統文明建筑、國寶熊貓、竹林，以科技、智慧出行、旅游觀(guān)光為主題。通過(guò)最新出爐的效果圖可以看到，新一代空鐵列車(chē)的外形更加炫酷、科幻。

　　車(chē)輛配備救生充氣滑梯及救生滑筒

　　可快速疏散人員至地面

　　空鐵由于懸掛于空中運行，許多人會(huì )擔心其安全性。當發(fā)生故障時(shí)如何第一時(shí)間完成救援，保障乘客的安全?

　　“懸掛式空鐵的救援體系由主動(dòng)救援、被動(dòng)救援兩大體系組成。”項目工程技術(shù)人員賀偉明表示，主動(dòng)救援體系包括車(chē)內救援系統及地面救援系統。其中，車(chē)輛采用的所有設施設備均具備阻燃能力，排除了車(chē)輛自燃的一切因素。在此前提下，若發(fā)生人為縱火，車(chē)輛配備火災探測及細水霧滅火系統，能夠及時(shí)探測火源，抑制火情擴大，為人員疏散爭取時(shí)間。同時(shí)，車(chē)輛配備救生充氣滑梯及救生滑筒，能夠快速疏散人員至地面。被動(dòng)救援體系則包含縱向救援和橫向救援兩個(gè)子系統。其中，縱向救援是指，當車(chē)輛發(fā)生故障懸掛在空中，救援車(chē)輛通過(guò)車(chē)鉤連掛，將故障車(chē)輛牽引至車(chē)站進(jìn)行疏散。橫向救援是指，當車(chē)輛發(fā)生故障懸掛在空中，救援車(chē)輛?？肯噜徿壍?，搭建橫向渡板，疏散乘客。

　　“大邑空鐵開(kāi)通初期，預計高峰每小時(shí)將發(fā)車(chē)8~10班次。”賀偉明說(shuō)，按預計運行時(shí)速60公里計算，全線(xiàn)預計50分鐘一個(gè)來(lái)回，單邊預計在20分鐘左右。當游客乘坐高鐵抵達大邑高鐵站時(shí)，換乘空鐵約20分鐘即可抵達安仁古鎮。據賀偉明介紹，大邑空鐵建成后，還將設一座車(chē)輛基地，車(chē)輛基地內設控制中心，整條線(xiàn)路的主要作用，除了其旅游功能、地區交通功能、高鐵接駁功能外，還將在產(chǎn)業(yè)示范、系統試驗等方面起到關(guān)鍵作用。